Контроллер светофора

Дорожный контроллер, управляя группой светофоров, позволяет реализовать любую схему организации дорожного движения. Правильно запрограммировав светофорный контроллер создается благоприятная дорожная среда для пешеходов и водителей. Снижается вероятность ДТП и время проезда перекрестка водителями.

Модификации и цены дородного контроллера КДУ:
- КДУ-3.0 (8 каналов) - 46 250 руб;
- КДУ-3.1 (16 каналов) - 49 500 руб;
- КДУ-3.2 (24 каналов) - 52 490 руб;
- КДУ-3.3 (32 каналов) - 87 250 руб;
- КДУ-3.4 (40 каналов) - 98 750 руб;
- КДУ-3.5 (48 каналов) - 111 250 руб.

Контроллер ДКСТ-16С-23 предназначен для координации работы светофоров на перекрестке. Прибор обеспечивает работу в локальном режиме. ГОСТ 34401-90 ТУ 4218-028-08846653-04
Состав ДКСТ-16С-23:
- cубблок управления - СУ;
- cубблок силовой на 8 выходов - СС (2 шт.);
- пульт инженерный для программирования.

Контроллер ДКСТ-16С-27 используется для управления работой светофоров на сложных перекрестках. Прибор обеспечивает работу в локальном режиме. ГОСТ 34401-90; ТУ 4218-028-08846653-04
Состав ДКСТ-16С-27:
- cубблок управления; СУ;
- cубблок силовой на 8 выходов; СС (2 шт.);
- субблок расширения на 8 выходов; СР (1шт.);
- пульт инженерный для программирования.

Контроллер светофорного объекта КСО-12-3 и КСО-220-3 применяют для организации движения на учебных площадках автошкол и детских автогородков. Его так же успешно применяют для организации реверсивного движения на участках ремонта дорог. Главной его особенностью является возможность подключения радио модуля и управление с пульта на расстоянии.
Дорожные контроллеры соответствуют требованиям ГОСТ 34.401-90 «Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования»
Контроллер светофора обеспечивает:
- управление светофорными объектами, как на локальном, так и на сетевом уровне;
- возможность подключения выносного пульта управления, вызывного пешеходного табло, модуля зонального центра;
- возможность работы с дистанционным выносным пультом управления;
- управление трамвайными, пешеходными и транспортными светофорами в любой требуемой конфигурации;
- переключение светофорных сигналов в соответствии с заранее заданными резервными программами по таймеру либо адаптивно (по реально складывающейся дорожно-транспортной ситуации);
- смену резервных программ и включение режимов «желтого мигания» и «отключения светофоров» в заданное время суток;
- автоматическое отключение режима в случае одновременного включения зеленых сигналов светофора в конфликтных направлениях, а также при одновременном включении красного и зеленого сигналов одного светофора;
- возможность приема команд управления и передачу в Центр управления информации о выполняемом в данный момент режиме работы и своем техническом состоянии. Связь должна осуществляться по двухпроводным физическим линиям связи, радиоканалу или каналам связи «GSM»;
- автоматическое отключение светофоров при отключении или изменении напряжения электропитания за пределы 172-248 В и автоматическое включение в работу после восстановления электропитания;
- автоматический учет потребления электроэнергии по электронному счетчику энергопотребления и передачу информации о количестве потребления в Центр управления по запросу один раз в сутки;